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Con la firma del contrato prevista para ese lunes, la compañía comenzará a operar formalmente el corredor bajo la denominación Autovía del Mercosur, una traza estratégica que conecta el Litoral argentino con los países del Mercosur y atraviesa de norte a sur la provincia de Entre Ríos. Desde la empresa adelantaron que las intervenciones comenzarán desde el primer día, con el objetivo de recuperar y jerarquizar la autovía.
Uno de los cambios más significativos se implementará desde el martes 6 de enero, cuando el cobro del peaje se realizará exclusivamente a través de sistemas electrónicos, quedando eliminado el pago en efectivo en todas las estaciones, incluidas las cabinas del peaje Yeruá.
En una primera etapa, el sistema TelePASE será el único medio habilitado y contará con un descuento del 50% respecto de otros mecanismos electrónicos, como forma de incentivar su utilización. Se trata de un cambio que apunta a agilizar el tránsito y reducir demoras, especialmente en temporadas de alto flujo vehicular.
A partir de la segunda quincena de enero, se sumarán otros medios de pago digital, como tarjetas de crédito y débito, códigos QR, billeteras virtuales y tecnología NFC a través de teléfonos móviles. Estos sistemas funcionarán mediante tótems ubicados en las vías señalizadas como Pago Electrónico.
Tarifas y primeras obras sobre la traza
En cuanto a los valores, se confirmó que el peaje mantendrá el monto vigente en abril de 2025, con futuras actualizaciones ligadas a la evolución de la inflación. La definición tarifaria había generado expectativas en la región, dado el impacto directo que tiene sobre el transporte de cargas, el turismo y las economías locales.
De manera paralela, el mismo 6 de enero comenzará el plan inicial de obras y mantenimiento. Las tareas incluirán bacheo intensivo, recuperación de banquinas, corte de pasto y limpieza general de la traza. Según indicaron desde la concesionaria, se trata de acciones prioritarias que buscan mejorar la seguridad vial y la transitabilidad, en un corredor que acumula reclamos históricos por su estado.
Un eje clave para la región
La Ruta Nacional 14 cumple un rol central no solo en el movimiento turístico, sino también en el comercio internacional y la producción regional. Ciudades entrerrianas como Concordia, Federación y Chajarí dependen en gran medida del buen funcionamiento de esta vía.
Desde los gobiernos nacional y provincial destacaron que la nueva concesión permitirá avanzar hacia un modelo de gestión más moderno, con mayor incorporación de tecnología, control del sistema y mantenimiento permanente. Mientras tanto, los usuarios deberán adaptarse al nuevo esquema de pago y seguir de cerca el cumplimiento de las obras anunciadas, en una autovía que seguirá siendo columna vertebral del tránsito productivo y turístico del Litoral.
