
La zona central y norte de la provincia es la que tiene mayor posibilidad de desarrollar tormentas y chaparrones intensos.


Tanto la Ruta Provincial N° 20 en el tramo Gilbert – Gualeguaychú, como la Ruta Provincial N° 51 que une Urdinarrain con Larroque muestran una gran cantidad de baches donde casi a diario se producen roturas en los vehículos que la transitan.
REGION08/05/2024
-
Un informe de Juan Fernández en el sitio www.urdidigital.com.ar muestra la situación de dos de las tres rutas del "interior" de Gualeguaychú, apuntando al histórico y siempre creciente deterioro de la ruta 20, que recorre el departamento uniendo la ciudad cabecera hasta Basavilbaso -antes de continuar hacia el norte de la provincia; y la RP 51, que conecta a Larroque con Urdinarrain. Por ahora se salva de esa recopilación el estado de las 16 -que va de Gualeguay a Gualeguaychú- que de a poco comienza a mostrar señales de la falta de mantenimiento.
Respecto a la Ruta 20, el problema más grave se da en la zona de la Capilla antes de llegar al cruce con Ruta Nacional 14 donde se pueden observar un bache casi tras otro con pozos sobre la ruta totalmente abiertos lo que genera un enorme riesgo y se producen a diario roturas de vehículos que dañan ruedas y neumáticos. A esto hay que sumarle casi la nula demarcación en casi toda su extensión y la acumulación de agua en los días de lluvias.


En el caso de la ruta 51 el tramo más complicado es el de Urdinarrain y la localidad de Parera, algo muy grave si se tiene en cuenta que ese tramo se terminó de realizar solo hace 8 años atrás.

Los baches están en casi toda la extensión de este tramo, de uno y otro carril, obligando a los conductores a cambiarse de carril o incluso a bajar a la banquina para poder pasar. Sin embargo lo más grave se da en la zona del puente “Puntas del Gato” (foto) a unos 2 kilómetros de Parera, allí en una de las cabeceras no solos se abrieron pozos sino que ya no existe el asfalto y directamente se puede observar la broza y obliga a los conductores que conocen a la zona a reducir la velocidad a cero y buscar por donde pasar.



La zona central y norte de la provincia es la que tiene mayor posibilidad de desarrollar tormentas y chaparrones intensos.

A partir de hoy, la empresa de Gualeguay, en sociedad con las firmas Obring, Rovial, Edeca y la uruguayense Pietroboni, tiene a su cargo la explotación, mantenimiento y administración de la Ruta Nacional 174 , que comprende el enlace vial Puente Rosario-Victoria .

Desde los primeros días de enero, la Autovía del Mercosur volverá a tener cobro de peaje, esta vez bajo un esquema totalmente digital. La empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. asumirá la concesión de las rutas nacionales 12 y 14 a partir del 5 de enero, marcando el inicio de una nueva etapa en uno de los corredores viales más importantes del país.

Los primeros días de 2026 se presentan con condiciones más frescas en comparación con el cierre de 2025, marcado por temperaturas elevadas y persistente calor en gran parte de Entre Ríos. El cambio responde al ingreso de un frente frío que comenzó a desplazarse por la región, provocando inestabilidad y lluvias, especialmente en el sur de la provincia.

Un nuevo episodio de altas temperaturas afecta a distintos departamentos de Entre Ríos, entre ellos Gualeguaychú, en el marco de una alerta amarilla por calor emitida por el Servicio Meteorológico Nacional (SMN). El nivel de advertencia indica un efecto leve a moderado en la salud, con riesgos mayores para niños y niñas, personas mayores de 65 años y quienes padecen enfermedades crónicas.

El Servicio Meteorológico Nacional ha emitido un aviso de corto plazo por tormentas fuertes con lluvias intensas y ráfagas que afectará a diversas localidades de la provincia de Entre Ríos durante la tarde de este sábado.



















Desde los primeros días de enero, la Autovía del Mercosur volverá a tener cobro de peaje, esta vez bajo un esquema totalmente digital. La empresa Autovía Construcciones y Servicios S.A. asumirá la concesión de las rutas nacionales 12 y 14 a partir del 5 de enero, marcando el inicio de una nueva etapa en uno de los corredores viales más importantes del país.

El inicio de 2026 encuentra al clima argentino bajo un escenario particular: la neutralidad del fenómeno El Niño–Oscilación del Sur (ENOS) reduce la influencia de forzantes globales y otorga mayor protagonismo a los fenómenos regionales. Así lo indica el nuevo Pronóstico Climático Trimestral del Servicio Meteorológico Nacional.

En la provincia de Entre Ríos, durante el ciclo agrícola 2025/26, la superficie cultivada con colza, carinata y camelina —cultivos pertenecientes a la familia botánica de las brassicáceas— alcanzó un total de 31.200 hectáreas.

Este martes partió rumbo al Sultanato de Omán un contenedor con poco más de 1.700 kilos de carne ovina producida en Entre Ríos. Se trata de la primera exportación de ese tipo a Medio Oriente en casi 20 años, lo que expresa la importancia del negocio para la cadena de valor en la provincia. Para mediados de este mes se prevé un embarque similar hacia Kuwait.

El arquero larroquense Brian Bustos oficializó su salida del Deportivo Cuenca tras una temporada 2025 en la que se consolidó como una de las figuras determinantes de la LigaPro. Pese a su alto rendimiento, el club morlaco iniciará un nuevo proceso deportivo en 2026 que no incluirá al guardameta argentino.












