El recorrido inicial de la semana se presentará con cielo cubierto, humedad elevada y probables lloviznas intermitentes en la ciudad. El regreso del frío invernal recién se dará en agosto.
De a poco la ruta 16 recupera seguridad para el tránsito vehicular, con tareas que se habían previsto desde hace más de un año y que por la postergación, se hacían cada vez más necesarias ante el creciente deterioro de la cinta asfáltica. Hace pocas semanas, obras similares se realizaron sobre la ruta 51, que une Larroque con Urdinarrain.
Estas intervenciones forman parte del plan integral correspondiente a la licitación del "Bacheo y Mantenimiento en Rutas Provinciales Grupo I", una obra estratégica licitada a fines de 2023 con un presupuesto oficial superior a los 6.505 millones de pesos. El proyecto abarca un corredor extenso que conecta a los departamentos Paraná, Diamante, Victoria, Nogoyá, Gualeguay, Gualeguaychú, Uruguay e Islas del Ibicuy.
El ingeniero Germán Ruiz Díaz, inspector asignado a la obra, explicó los alcances técnicos de las tareas que se ejecutan en la zona y detalló que comprenden "bacheo profundo con incorporación de cemento y bacheo superficial con mezcla asfáltica". Según precisó el profesional, actualmente las cuadrillas trabajan en la tramo que va desde Larroque hacia la Ruta Nacional 14, con previsiones de extender los frentes de obra hacia la Ruta Nacional 12, garantizando la cobertura de toda la traza de la RP 16.
Respecto de los tiempos previstos para concretar las mejoras en este corredor de intensa circulación pesada y vecinal, Ruiz Díaz señaló que, aunque la licitación macro contemplaba plazos de ejecución extendidos, la prioridad es acelerar los trabajos sobre la calzada principal: "la obra del bacheo Grupo I tiene plazo hasta diciembre del 2027, pero la idea es terminar la Ruta 16 en dos meses".
En ese sentido, estimó que el mes próximo quedará concluida la etapa de mayor envergadura sobre la trama vial: "estaríamos terminando con lo grueso, que es el bacheo profundo y bacheo superficial". Posteriormente, la obra se complementará con tareas finales de demarcación y seguridad: "restaría hacer los trabajos de pintura, la demarcación, trabajos menores que nos van a llevar seguramente otro mes más", agregó Ruiz Díaz.
El plan de trabajo también incluye la reposición de barandas metálicas, acondicionamiento de estructuras de hormigón, sellado de fisuras, señalización horizontal y mejoras en la rotonda de acceso para optimizar las condiciones de transitabilidad y seguridad en todo el enlace regional.
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